Descubre los puntos de carga para motos eléctricas en aeropuertos de Colombia. Ubicaciones, tipos de cargadores y consejos para viajeros en moto eléctrica.
Colombia está viviendo una revolución silenciosa en sus vías. Cada vez más colombianos optan por motos y scooters eléctricos como su medio de transporte principal, impulsados por el ahorro en combustible, la reducción de emisiones y los incentivos gubernamentales que exoneran a estos vehículos de impuestos como el IVA y el arancel de importación. Sin embargo, uno de los grandes retos para los usuarios de motos eléctricas sigue siendo la infraestructura de carga, especialmente en puntos estratégicos como los aeropuertos.
Si eres usuario de una moto o scooter eléctrico y necesitas viajar hacia o desde un aeropuerto colombiano, este artículo es para ti. Aquí encontrarás información actualizada sobre los puntos de carga disponibles, los tipos de conectores más comunes, las iniciativas en curso y los consejos prácticos para que tu experiencia de viaje sea lo más fluida posible.
Según datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), Colombia registró un crecimiento superior al 60% en la matriculación de vehículos eléctricos de dos ruedas entre 2022 y 2023. Ciudades como Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla lideran este fenómeno, donde las motos eléctricas se han convertido en aliadas indispensables para domiciliarios, trabajadores independientes y estudiantes.
Este crecimiento exponencial ha puesto en evidencia una necesidad urgente: ampliar la red de puntos de carga más allá de los hogares y los centros comerciales. Los aeropuertos, como nodos de conectividad y movilidad, representan una oportunidad estratégica para instalar infraestructura de recarga que beneficie tanto a viajeros frecuentes como a conductores de plataformas de transporte y turistas.
El Dorado, el aeropuerto más transitado de Colombia y uno de los más importantes de América Latina, ha dado pasos importantes hacia la electromovilidad. En sus zonas de parqueadero externo y en las áreas de acceso para motocicletas, se han instalado estaciones de carga de nivel 2 (AC) compatibles con la mayoría de motos eléctricas del mercado colombiano. Operadores como Terpel EV y Celsia han establecido alianzas con la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Aerocivil) para ampliar esta red.
Actualmente, el aeropuerto cuenta con puntos de carga en el parqueadero de motos ubicado en el costado norte de la Terminal 1. La carga tiene un costo aproximado de entre $2.000 y $5.000 COP por hora, dependiendo de la potencia del cargador utilizado.
El aeropuerto internacional de Medellín ha sido uno de los pioneros en Colombia en implementar zonas exclusivas para vehículos eléctricos. Gracias a iniciativas de la Gobernación de Antioquia y empresas privadas como EPM (Empresas Públicas de Medellín), el aeropuerto dispone de cargadores tipo 1 y tipo 2 en su zona de parqueaderos. Además, existe un proyecto piloto de carga solar que busca alimentar estas estaciones con energía renovable, lo que refuerza el compromiso ambiental de la región.
Cali, reconocida como una de las ciudades con mayor adopción de motos eléctricas en el suroccidente colombiano, también ha avanzado en la instalación de puntos de carga en su aeropuerto principal. La Alcaldía de Cali, en el marco del Plan de Movilidad Sostenible, ha impulsado la instalación de al menos 4 puntos de carga para motos en el área de acceso al terminal aéreo. Sin embargo, aún se requiere mayor inversión para satisfacer la demanda creciente.
Aeropuertos como el Ernesto Cortissoz de Barranquilla, el Palonegro de Bucaramanga y el Matecaña de Pereira están en proceso de incorporar infraestructura de carga para motos eléctricas. Aerocivil ha incluido en su plan estratégico 2024-2026 la instalación de puntos de carga en al menos 15 aeropuertos del país, priorizando aquellos con mayor flujo de pasajeros y zonas de parqueadero para motocicletas.
Entender los tipos de cargadores disponibles es fundamental para planificar tu viaje. En Colombia, los cargadores más comunes para motos eléctricas son:
Los conectores más utilizados en Colombia para motos eléctricas son el Type 1 (SAE J1772) y el Type 2 (IEC 62196), aunque muchos modelos de entrada y media gama utilizan cargadores propietarios que se conectan directamente a tomas de corriente estándar.
Una de las herramientas más útiles para los usuarios de motos eléctricas en Colombia es el uso de aplicaciones móviles que mapean los puntos de carga disponibles. Algunas de las más recomendadas son:
A pesar de los avances, Colombia aún enfrenta importantes desafíos para consolidar una red robusta de puntos de carga en sus aeropuertos:
La instalación de infraestructura de carga requiere inversiones significativas en adecuación eléctrica, equipos y mantenimiento. Muchos aeropuertos regionales no cuentan con los recursos necesarios, lo que ralentiza la expansión de la red.
La diversidad de marcas y modelos de motos eléctricas en Colombia, muchas de ellas importadas desde China, ha generado una fragmentación en los tipos de conectores utilizados. Esto dificulta la instalación de cargadores universales y puede generar confusión en los usuarios.
Muchos usuarios de motos eléctricas en Colombia aún no tienen el hábito de planificar sus rutas considerando los puntos de carga. La educación al usuario es fundamental para maximizar el uso de la infraestructura disponible.
Si bien la Ley 1964 de 2019 y sus decretos reglamentarios han sentado las bases para la promoción de la electromovilidad en Colombia, aún falta una regulación específica que obligue a los aeropuertos a disponer de infraestructura de carga para vehículos de dos ruedas eléctricos.
Las perspectivas son alentadoras. El Ministerio de Transporte de Colombia, en su Plan Estratégico de Electromovilidad 2023-2030, ha establecido como meta la instalación de más de 5.000 puntos de carga públicos en todo el país, con especial énfasis en nodos de transporte como aeropuertos, terminales de buses y estaciones de metro.
Iniciativas como el programa "Colombia hacia la Electromovilidad" del IPSE (Instituto de Planificación y Promoción de Soluciones Energéticas) buscan llevar infraestructura de carga a zonas rurales y aeropuertos regionales, democratizando el acceso a la movilidad eléctrica en todo el territorio nacional.
Además, la tendencia hacia los cargadores solares y la integración de sistemas de almacenamiento de energía promete hacer más sostenible y económica la operación de estos puntos de carga, lo que podría acelerar su adopción en aeropuertos de todo el país.
No todos los aeropuertos colombianos cuentan con puntos de carga para motos eléctricas. Los principales aeropuertos internacionales como El Dorado (Bogotá) y José María Córdova (Medellín) tienen infraestructura disponible, pero los aeropuertos regionales aún están en proceso de implementación. Se recomienda verificar antes de viajar.
El costo varía según el operador y el tipo de cargador. En general, los precios oscilan entre $2.000 y $8.000 COP por hora de carga. Algunos aeropuertos ofrecen las primeras horas de forma gratuita como parte de iniciativas de promoción de la electromovilidad.
Depende del modelo de tu moto. La mayoría de motos eléctricas de marcas populares en Colombia como Niu, Voltz, Stark o Rieju utilizan conectores Type 1 o Type 2. Sin embargo, muchos modelos de entrada usan cargadores propietarios. Consulta el manual de tu moto para conocer el tipo de conector compatible.
Sí. Las aplicaciones más recomendadas son PlugShare, Terpel EV App y Celsia App. También puedes consultar Google Maps, que cada vez tiene mayor cobertura de puntos de carga en Colombia.
Sí. Aerocivil y el Ministerio de Transporte tienen planes para instalar puntos de carga en al menos 15 aeropuertos del país antes de 2026, en el marco del Plan Estratégico de Electromovilidad 2023-2030.
La infraestructura de puntos de carga para motos eléctricas en los aeropuertos de Colombia está avanzando, aunque aún queda mucho camino por recorrer. Los principales aeropuertos del país ya cuentan con opciones de recarga, y las iniciativas gubernamentales y privadas apuntan a una expansión significativa en los próximos años. Si eres usuario de una moto o scooter eléctrico, es fundamental que te informes, planifiques tus rutas y aproveches las herramientas digitales disponibles para hacer de cada viaje una experiencia sin contratiempos. La electromovilidad en Colombia no es el futuro, es el presente, y los aeropuertos son piezas clave en este ecosistema de movilidad sostenible. ¿Ya has utilizado algún punto de carga en un aeropuerto colombiano? Comparte tu experiencia en los comentarios y ayuda a construir una comunidad más informada y conectada.
