Descubre si es viable realizar el trayecto Bogotá-Medellín en moto eléctrica, los puntos de carga disponibles, autonomía necesaria y recomendaciones para esta aventura.
El trayecto entre Bogotá y Medellín representa uno de los recorridos más emblemáticos de Colombia, conectando la capital del país con la segunda ciudad más importante. Con aproximadamente 250-300 kilómetros dependiendo de la ruta elegida, este viaje tradicionalmente se ha realizado en vehículos de combustión interna. Sin embargo, con el creciente auge de la movilidad eléctrica en Colombia, surge la pregunta: ¿es realmente posible completar este trayecto en una moto eléctrica?
La respuesta corta es sí, es posible, pero con consideraciones importantes que debemos analizar detalladamente. La viabilidad depende de factores como el modelo de la moto eléctrica, la infraestructura de carga disponible en la ruta, las condiciones geográficas y la planificación del viaje.
El mercado colombiano de motos eléctricas ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años. Según datos de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS), las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas aumentaron un 30% en 2023 comparado con el año anterior, evidenciando un interés creciente por estas alternativas de transporte.
Actualmente, en Colombia se comercializan diversos modelos de motos y scooters eléctricos con diferentes capacidades y rangos de autonomía:
Marcas como Starker, Auteco Electric, Victory, NIU y Zero Motorcycles ofrecen opciones que podrían considerarse para viajes interurbanos, dependiendo del modelo específico.
Para evaluar la viabilidad del viaje, es fundamental entender las características de la ruta. Existen principalmente dos opciones para viajar de Bogotá a Medellín:
Esta es la ruta más directa con aproximadamente 250-270 km de distancia. Pasa por municipios como Villeta, Honda, La Dorada, Puerto Triunfo y llega finalmente a Medellín. La ruta incluye variaciones significativas de altitud, comenzando en Bogotá (2.600 msnm), descendiendo a zonas como Honda (225 msnm) y volviendo a ascender hacia Medellín (1.500 msnm).
Esta alternativa es ligeramente más larga, con aproximadamente 290-310 km. Pasa por municipios como Zipaquirá, Chiquinquirá, Barbosa y finalmente llega a Medellín. También presenta importantes variaciones de altitud.
Estas características geográficas son cruciales para las motos eléctricas, ya que los ascensos pronunciados consumen más energía, mientras que los descensos permiten regenerar parte de la carga en algunos modelos avanzados.
Para completar el trayecto Bogotá-Medellín, idealmente se necesitaría una moto eléctrica con una autonomía mínima de 150-200 km por carga completa, asumiendo que se realizará al menos una parada para recargar.
Es importante considerar que la autonomía real puede variar significativamente dependiendo de:
Por ejemplo, una moto eléctrica que promete 150 km de autonomía en condiciones ideales podría ver reducido su alcance a 100-120 km en las exigentes condiciones de la ruta Bogotá-Medellín.
El mayor obstáculo para realizar este viaje es la limitada infraestructura de carga para vehículos eléctricos en la ruta. Aunque Colombia ha avanzado en la instalación de electrolineras, estas se concentran principalmente en áreas urbanas y son menos frecuentes en carreteras interurbanas.
Según datos de la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME), para 2023 Colombia contaba con aproximadamente 120 estaciones de carga pública, con una concentración significativa en Bogotá, Medellín y Cali.
En la ruta Bogotá-Medellín, los puntos de carga disponibles se encuentran principalmente en:
Es fundamental verificar la disponibilidad y compatibilidad de estos puntos de carga antes de emprender el viaje, ya que no todos son adecuados para motos eléctricas. Aplicaciones como Electromaps o PlugShare pueden ayudar a localizar estaciones de carga actualizadas.
Para considerar seriamente este viaje, es recomendable optar por modelos de motos eléctricas de media-alta gama con autonomía extendida. Algunos ejemplos disponibles en el mercado colombiano incluyen:
Con una autonomía de hasta 259 km en ciudad y 132 km en carretera, este modelo de origen estadounidense podría completar el trayecto con una sola parada de carga. Su potencia de 110 CV la hace adecuada para las exigencias de la ruta.
Ofrece aproximadamente 200 km de autonomía en uso mixto y cuenta con capacidad de carga rápida, pudiendo alcanzar el 80% de batería en aproximadamente 40 minutos.
Una opción de fabricación nacional con autonomía de hasta 120 km, que requeriría al menos dos paradas para completar el trayecto.
Con autonomía aproximada de 100-120 km, también necesitaría múltiples paradas de recarga.
Es importante señalar que los modelos de scooters urbanos con autonomías inferiores a 100 km no son recomendables para este tipo de viajes interurbanos, ya que requerirían demasiadas paradas y extenderían significativamente la duración del viaje.
Si estás decidido a emprender esta aventura en moto eléctrica, aquí hay algunas recomendaciones prácticas:
Divide el viaje en segmentos de no más del 80% de la autonomía máxima de tu moto. Por ejemplo, si tu moto tiene 150 km de autonomía, planifica paradas cada 120 km aproximadamente. Esto te dará un margen de seguridad.
Contacta con anticipación a los establecimientos donde planeas recargar para confirmar la disponibilidad y funcionamiento de los puntos de carga.
Asegúrate de contar con todos los adaptadores necesarios para diferentes tipos de conectores de carga.
Una carga completa puede tomar entre 3-8 horas dependiendo del modelo y tipo de cargador. Las cargas rápidas (disponibles en algunos modelos) pueden reducir este tiempo a 1-2 horas para alcanzar el 80% de la batería.
Reserva alojamiento en lugares que ofrezcan facilidades para cargar tu moto durante la noche, especialmente si planeas dividir el viaje en dos días.
Mantén una velocidad constante y moderada, evitando aceleraciones bruscas que consuman más energía. En descensos, aprovecha para regenerar batería si tu modelo lo permite.
Carlos Martínez, un entusiasta de la movilidad eléctrica de Bogotá, completó el trayecto en 2022 utilizando una Zero SR/F: "Dividí el viaje en dos días, con una parada principal en Honda para recargar y pernoctar. La planificación fue clave, pero la experiencia de viajar sin ruido y disfrutando plenamente del paisaje fue incomparable".
María Gómez, propietaria de una Energica Eva, comparte: "El desafío principal fue encontrar puntos de carga confiables. Llevé un cargador portátil como respaldo y resultó ser una decisión acertada cuando encontré un punto de carga fuera de servicio".
Estas experiencias reales confirman que el viaje es posible, pero requiere una planificación meticulosa y cierta flexibilidad para adaptarse a imprevistos.
La viabilidad de este trayecto mejorará significativamente en los próximos años debido a varios factores:
Según proyecciones del Ministerio de Transporte, para 2025 todas las principales rutas interurbanas de Colombia contarán con infraestructura de carga cada 50-100 km, lo que facilitará enormemente este tipo de viajes.
Realizar este trayecto en moto eléctrica representa un ahorro significativo en emisiones de CO2. Un viaje Bogotá-Medellín en una moto convencional genera aproximadamente 25-30 kg de CO2, mientras que la opción eléctrica reduce esta huella a prácticamente cero si la electricidad proviene de fuentes renovables.
Colombia tiene una matriz energética relativamente limpia, con aproximadamente el 70% de su electricidad proveniente de fuentes hidroeléctricas, lo que hace que la opción eléctrica sea genuinamente más sostenible.
Dependiendo del modelo de tu moto y el tipo de cargador disponible, debes contemplar entre 1-4 horas adicionales para recargas durante el trayecto. Las motos con capacidad de carga rápida pueden reducir significativamente este tiempo.
Las motos eléctricas son tan seguras como las convencionales en términos de estabilidad y manejo. Sin embargo, su funcionamiento silencioso requiere mayor atención para alertar a otros usuarios de la vía de tu presencia.
A diferencia de las motos convencionales, no es posible simplemente conseguir combustible en una estación. Si te quedas sin batería, necesitarás asistencia para transportar la moto hasta el punto de carga más cercano. Algunas aseguradoras ya ofrecen servicios específicos para vehículos eléctricos.
Las motos eléctricas de media y alta gama tienen un torque superior a muchas motos convencionales, lo que les permite enfrentar pendientes sin dificultad. Sin embargo, los ascensos prolongados consumen más batería y reducen la autonomía total.
El costo de electricidad para completar el trayecto es aproximadamente un 70-80% menor que el equivalente en gasolina. Para un viaje Bogotá-Medellín, el gasto en electricidad podría estar entre 15,000-25,000 pesos colombianos, frente a 60,000-80,000 pesos en gasolina para una moto convencional.
Realizar el viaje Bogotá-Medellín en moto eléctrica es definitivamente posible en 2024, aunque todavía presenta desafíos significativos, principalmente relacionados con la infraestructura de carga y la autonomía de los vehículos disponibles en el mercado colombiano.
Para los entusiastas de la movilidad sostenible dispuestos a planificar meticulosamente su ruta, seleccionar el vehículo adecuado y adaptarse a los tiempos de recarga, este viaje representa no solo una aventura emocionante sino también un testimonio del potencial de la movilidad eléctrica para transformar nuestros patrones de desplazamiento, incluso en trayectos interurbanos desafiantes.
A medida que la infraestructura continúe desarrollándose y la tecnología de baterías avance, este tipo de viajes se volverán cada vez más accesibles, marcando el camino hacia un futuro de movilidad más sostenible en Colombia.
¿Te atreverías a emprender esta aventura eléctrica entre las dos principales ciudades de Colombia? La revolución de la movilidad sostenible está en marcha, y tú puedes ser parte de ella.
